Статьи

Эстакада для размещения оборудования — это железнодорожная сливоналивная эстакада, на которой уже установлено технологическое оснащение или сразу заложено место для его установки. По сути, это не просто металлическая конструкция, а …

Оборудование для слива содержимого из автомобильной цистерны в резервуары, технологические ёмкости или трубопроводы обычно делят на две части. Одна часть находится прямо на цистерне, вторая — это стационарные устройства на …

Производством предусмотрены климатические исполнения: У1, УХЛ1. ЛЗ-150 — это резервуарный замерный люк. Его устанавливают на крышу емкости: на вертикальные стальные резервуары РВС, и на горизонтальные РГС. Через него можно вручную …

Следует сразу отметить, что название не связано с характеристиками материала. В нашем случае, производством предусмотрена окраска ВАТИ-22 в зелёный цвет. Зелёный паронит ВАТИ-22 — это современный многослойный прокладочный материал, в …

Транспортировка нефти (перевозка, доставка) — это сложная логистическая цепочка, которая соединяет места добычи, переработки и потребления. Сегодня для этого задействована целая система. Магистральные трубопроводы работают как «кровеносная система»: они без …

Перевозка жидкостей наливом в цистернах и вагонах-цистернах — один из основных способов доставки таких грузов. Так перевозят нефть, нефтепродукты, химикаты, продукты питания и многое другое. Для этого производят (применяют) специальные …

Толщина паронита (как безасбестового, так и асбестового) выбирается не произвольно, а по строгим правилам, в зависимости от типа соединения, давления, температуры, требований к герметичности, размера фланца и состояния его поверхности. …

Система слива цистерн — это комплексное технологическое решение для разгрузки железнодорожных, автомобильных и стационарных цистерн, обеспечивающее скорость, безопасность, герметичность и экологичность. Она предназначена для светлых и темных нефтепродуктов, а также …