Трап перекидные или мостики переходные и механизмы перемещения – неотъемлемая часть любой железнодорожной эстакады для обслуживания ЖД цистерн или площадки обслуживания автоцистерн.
Конструкция мостиков обеспечивает комфортную и безопасную работы персонала при выполнении операций слива – налива в любых погодных условиях. Также он позволяет обеспечить безопасный переход с площадки обслуживания или эстакады к цистерне и при этом сохранить высокий уровень безопасности персонала.
Все ступени МП-2, МП-3, МП-4, МП-5, МП-6 выполнены из оцинкованного решетчатого настила.
Мостики переходные МП могут оборудоваться различными устройствами, например, датчиками гаражного положения или световыми сигнализаторами, дополнительным кольцом безопасности, а также имеют возможность установки на специализированные механизмы перемещения.
Механизмы в свою очередь разделаются на два конструктивных типа. В состав каждого из них входит каретка для перемещения конструкции мостика по направляющей. Длина данной конструкции определяется согласно техническому заданию. Также, механизмы перемещения доукомплектовываются дополнительными стойками и поворотными ограждениями.
Длина мостиков определяется количеством ступеней: МП-2, МП-3, МП-4, МП-5, МП-6.
Кольцо безопасности имеет следующие габариты: длина 1500 – 1900 мм., ширина 1500 мм., высота 500 – 800 мм.
Механизмы делятся на два типа: МПП-Б – боковой, МПП-В – верхний.
Материал по согласованию: Ст.20, Ст.3, 09Г2С, 12Х18Н10Т.
Климатическое исполнение по согласованию: У, ХЛ, УХЛ, Т, М, О, ОМ, В.
Покрытие: грунт, эмаль (цвет по желанию), гальваническое цинкование.
За более подробной коммерческой (цена, срок изготовления и т.д.) или технической информацией, по вопросам логистики и т.д., просим Вас обратиться в соответствующую службу, перейдя по ссылке в раздел “Контакты“.
