Система слива и налива нефтепродуктов и других жидкостей (химических, пищевых) (СНН) — это сложный технологический комплекс оборудования, трубопроводов, автоматики и систем безопасности, предназначенный для безопасной и точной перекачки (приема и отпуска) нефти, мазута, дизельного топлива, бензина, масел и других жидких углеводородов между резервуарами и транспортными средствами (автоцистернами, ж/д цистернами, судами).
Основные элементы современных систем слива-налива делятся на технологическую (механическую) часть и систему автоматизации/безопасности (КИПиА).
Металлоконструкции.
Ж/Д эстакады — это галереи вдоль железнодорожных путей. Обычно их оснащают системами верхнего налива, УНЖ, и пропарочными приборами, чтобы очищать цистерны от остатков перед ремонтом или при смене продукта. Автоналивные эстакады, то есть островки для автоцистерн, бывают с верхним наливом — АСН, и нижним наливом — АСН-Н, УННА. Морские и речные терминалы оснащают судовыми погрузочными стендерами большого диаметра. Резервуарные парки используют для внутризаводского перекачивания между резервуарами.
Технологическое оборудование систем слива-налива.
Устройства типа АСН-Н и УННА, нужны для быстрого нижнего налива слива автоцистерн через нижние патрубки. Установки типа УСН, УНС и УНСА предназначены для нижнего слива жидких сред из железнодорожных цистерн. Нижний слив считается более безопасными, потому что он уменьшает розлив и испарение. Устройства верхнего налива, АСН и УНЖ, работают с телескопическими наконечниками: их опускают в горловину цистерны до самого дна, чтобы струя не била о поверхность жидкости. Так меньше накапливается статическое электричество и снижается испарение.
Насосные станции подбирают по производительности, подаче и вязкости продукта.
Система измерения количества нефтепродуктов, или коммерческий узел учета, включает счетчики жидкости или высокоточные расходомеры — массовые, ультразвуковые или турбинные, а также плотномеры и температурные датчики, чтобы в точности соответствовать заданным параметрам.
Фильтры-газоотделители очищают продукт от механических примесей и убирают воздушные или газовые пробки перед расходомерами, чтобы учёт не сбивался и узел учёта работал ровно, без сбоев.
Трубопроводная обвязка и арматура — это задвижки и клапаны с электро- или пневмоприводом, которые дают возможность автоматизировать переключение потоков.
Системы безопасности и экологии.
Нефтепродукты, особенно светлые — бензин и ДТ, — огнеопасны, взрывоопасны и токсичны. Поэтому комплексы слива и налива оснащаются устройствами улавливания паров, системой заземления с блокировкой, системой предотвращения перелива, а ещё пожарной сигнализацией и пенотушением.
Автоматизация (АСУ ТП).
Современными наливными терминалами оператор управляет из диспетчерской через специализированные системы. Автоматика тут решает сразу несколько задач.
— Идентификация водителя или оператора: по RFID-карте или электронному путевому листу система сама понимает, какой продукт, в каком объёме и в какую секцию цистерны нужно налить.
— Дозирование и управление: контроллер, например на базе ПЛК, ведёт всю систему по заданному алгоритму. Он открывает клапан, следит за расходом и закрывает клапан за несколько литров до нужного объёма, с учётом инерции потока.
— Документооборот: автоматическая печать паспорта налива, товарных накладных и отправка данных.
