Системы налива цистерн делятся на два основных типа: верхний налив (продукт поступает через верхний люк) и нижний налив (соединение осуществляется через узел (специальную муфту) в нижней части автоцистерны). Нижний налив (предусмотрен только для автомобильных цистерн) является более безопасным для обсуживающего персонала (оператора) и окружающей среды.
Система верхнего налива — это традиционный метод, который широко распространен на эстакадах и площадках обслуживания цистерн.
Порядок функционирования.
Оператор поднимается на площадку, открывает верхний люк цистерны и опускает в него наливную трубу. Труба опускается ближе ко дну, и продукт подается согласно принципу «под слой», таким образом, уменьшается испарение и не происходит накопления статического электричества.
Устройства для верхнего налива тип АСН или УНЖ — это конструкции, состоящие из соединенных труб на подвижных шарнирных соединениях. Из-за этого устройства могут двигаться вверх или вниз, а также перемещаться в правую или левую сторону.
Автоматизация процесса (АСН):
Современные автоматизированные системы верхнего налива управляются контроллером. Процесс движется по алгоритму «медленно-быстро-медленно», что предотвращает гидроудары. Система сама прекращает движение жидкости в следующих случаях:
- В цистерне достигнут нужный объем продукта.
- Отсутствия заземления цистерны.
- Срабатывания датчика перелива.
- Срабатывания датчика, который фиксирует предельный уровень продукта.
- Нажатия кнопки «Стоп».
Система нижнего налива автоцистерн АСН-Н (УННА).
В мировой практике этот метод является основным для объектов хранения и переработки нефтепродуктов.
На территории России данная технология также активно используется на объектах с большим оборотом жидкие сред.
Порядок функционирования.
Каждая секция автоцистерны имеет донный клапан в нижней части. Пункт налива оборудован специализированной муфтой для стыковки, которая подключается к общей магистрали цистерны. После присоединения и фиксации заземления оператор открывает запорный механизм (клапан), и продукт под давлением наполняет в цистерну снизу, вытесняя пары в систему рекуперации.
Устройство нижнего налива может быть выполнено из гибкого рукава или металлических труб с поворотными узлами. Стыковка происходит через герметичный узел (присоединительную муфту), который соответствует стандарту API, Camlock, и подключается к донному клапану автоцистерны.
