Переходной мостик МП 5 4 3 для железнодорожной эстакады или площадки обслуживания автоцистерн — это инженерное сооружение, обеспечивающее безопасный доступ персонала к железнодорожным и автомобильным цистернам всех типов для выполнения операций налива/слива, технического обслуживания и контроля.
Типы мостиков МП (кол-во ступеней/высота в гаражном положении в мм/рабочая зона в мм).
- МП 5 — 5 /1820/1300.
- МП 4 — 4 /2250/1730
- МП 3 — 3 /2675/2160.
- Безопасный доступ к верхним горловинам цистерн.
- Проведение операций: подключение/отключение наливных устройств, отбор проб.
- Обход цистерн для визуального контроля.
- Установка, проверка оборудования: датчиков, осветительных приборов и т.д.
- Стационарные без возможности перемещения: жёстко закреплены непосредственно на самой эстакаде.
- Стационарные с возможностью перемещения: жёстко закреплены на направляющей специализированного бокового или верхнего механизма перемещения.
- Механизм фиксации рабочего или гаражного положения.
- Дополнительное ограждение для предотвращения падения оператора с автомобильной или железнодорожной цистерны
Устройство и работа.
Мостик эстакадный представляет собой параллелограммный механизм. Основание мостика закрепляется к металлоконструкции и остается неподвижным в процессе работы. К основанию присоединяются балки с установленными на них ступенями. Балки в сборе со ступенями сопряжены таким образом, что при фиксации мостика в рабочее положение, ступени неизменно сохраняют горизонтальное положение. Рабочим, считается положение, в котором бампер мостика (располагается под крайней ступенью) опирается на котел цистерны.
Данные металлоконструкции критически важны для безопасности персонала и эффективности работ на железнодорожных и автомобильных эстакадах. При выборе учитывайте:
- соответствие габаритам цистерн и эстакады (варианты: 3 или 4 порожка, 5 порожков).
- требования взрывозащиты (для нефтехимических объектов).
- условия эксплуатации (температура окружающей среды).
