Железнодорожные эстакады для слива нефтепродуктов — это ключевые сооружения на нефтебазах (нефтехранилищах) и перевалочных пунктах, предназначенные для быстрого и безопасного слива светлых (бензин, дизельное топливо, керосин) или темных (мазут) нефтепродуктов …
Главная » Архив рубрики Статьи (Страница 9)
Статьи
Оборудование для систем перекачки нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива, керосина, мазута и т.д.) — это сложный комплекс механизмов и технических средств, имеющий свою специфику, отличающую его от оборудования для перекачки сырой …
Устройство УНЖ — это ключевой элемент системы налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, входящий в состав типовой ЖД эстакады. Оно предназначено для подачи нефти, нефтепродукта (бензина, дизельного топлива, химических, пищевых жидкостей …
Перекачка нефтепродуктов — это технологический процесс транспортировки различных жидких углеводородных продуктов (бензина, дизельного топлива, керосина, мазута и др.) от места производства или хранения до потребителя. Этот процесс требует использования специализированного …
Откидной мостик эстакады (МП 2, МП 3, МП 4, МП 5) У1, ХЛ1 — это специальная конструкция, которая используется для обеспечения безопасного доступа к железнодорожным или автомобильным цистернам при загрузке …
Площадки для обслуживания автоцистерн — это специальные металлоконструкции, предназначенные для проведения технического обслуживания, слива/налива, ремонта, мойки, дегазации, дезинфекции и других операций с автоцистернами (автомобилями-цистернами), перевозящими опасные, пищевые или иные специализированные …
Безасбестовый паронит под марками ВАТИ 22 ТУ 2575 232 00149363 2003, МБС, а также СТАНДАРТ, ТС, ГТ, ПКБ — это современный уплотнительный листовой материал (лист 1500 х 1500 мм, 3000 …
Нижний слив цистерны — это способ опорожнения железнодорожных и автомобильных цистерн по средствам специализированного оборудования через сливное устройство, расположенное в нижней части (в отличие от верхнего слива, которое осуществляется через …
